いい天気なので、家にあるmade in Englandを虫干ししました。
1月から順調に今シーズンのスキーをこなし始めたのですが、2月に入った途端腰を痛めまして、あえなく頓挫。
2週間我慢して、「さぁ!」と思ったら
こんなところに入ることになってしまいました。
3週間ぶりに娑婆に出てきたのはいいけど、調子は戻らずおとなしくしています。
今シーズンのスキーは終了です。来シーズンに期待。
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１０月２８日「中津川ふるさとじまん祭」に行ってきました。
毎年10月の第4金曜～日曜の3日間にわたって開催されているもので、自分も毎年楽しみにしています。
なにせこのイベント市価の20%OFFで買えるんですよ。もう病みつきです。
今年は天気も良かったのでツーリングもかねて行ってきました。
今年は例年より列が短かったです。昨年、一昨年と比べても半分くらいの時間で買えました。
今年も総額１万円オーバー。ちょっと買いすぎか?
でもね、皆さん結構紙袋抱えているから相当買い込んでいると思いますよ。
各お菓子屋さんの作品です。
毎年感心してしまいます。
帰りは中津川から馬籠を通って南木曽へ。
R256で昼神を抜けて飯田山本から三遠南信道経由で戻ってきました。
さすがに紅葉には早かったけど昼神はそれなりに色づいていました。
ソロツーだったからほぼ休憩なしで走ったので、さすがに三遠南信道の蓬莱峡ICを入るころには左手の握力が限界に近く、GWツーリングの時のように腕でクラッチ切ってました。
最近は年のせいか１日３００km超えるとつらい。
シートバック取付用のキャリアを作ってみました。
地元のホームセンター物色していたらG-Fanなるものを発見。
前々から作りたいと思っていたキャリアできるんじゃね?ってことで作ってみました。
６角レンチで締めるだけですぐ組み立てられるので簡単です。
大変だったのは位置合わせとステーの加工。
前側を受けているステーはアルミのLチャン。
スチールにしたかったけど、加工大変だから……
後ろは配管固定用のプラスチック。
これだけでガッチリです。
以前はこんな感じで、シートがバックの底を押し上げて容量が2/3くらいになってしまっていたんだけど、
これでやっと本来の容量を活用できるようになります。
今年の栗ツーリング、お土産はバッチリです。
５月２７日 気持ち良い天気だったのでツーリングがてら芝桜見に来ました。
茶臼山は子供が保育園のころそり遊びに来て以来10年ぶりくらい。
毎年登り口のところは何度も通っているのに…
散策には絶好の天候ですよ。
芝桜の丘へはリフトに乗っていくようですけど、自分は散策がてら徒歩で…
日頃あまり歩かないからこういう時にせっせと歩かないとね。
既に盛りは過ぎて終わりがけです。
ハート♥
植栽の拡張もしていましたし、今度はもっと盛りのころに来てみたいと思います。
でも、駐車場に入るときの渋滞はちょっと辛いかな。
帰りに東栄町のチェーンソーアート会場へ
結構な人出ですね。
一本の丸太からチェーンソーだけを使って制限時間内に作品を完成させるようです。
初めて見ましたけど凄いですね。
チェーンソーだし手元チョット狂えば終わっちゃうよね。
最後に今回のツーリングルートです。
今年のGWツーリングは伊豆
恒例のGWツーリング。今年は都合がつかず、日帰りとなりました。
東名牧之原SAに朝6:30集合。
まずは沼津港で朝食を取る予定を立てて一路沼津へ。
朝から賑わってます。まぁ昼時に比べればかわいいもんですけど。
沼津港を出て伊豆縦貫道長岡北インターへ向けR414へ。
まぁここが渋滞で、まずは１度目の左手にダメージ。
浄蓮の滝を先頭に２度目の渋滞でさらにダメージ。
道の駅「天城越え」に着く頃には腕の引きでクラッチ切ってました。
ループ橋を通り、下田の町へ。
ここで３度目の渋滞。左腕は青息吐息。
やっと本日の目的地竜宮屈へ
ハート形に見える海食洞。
竜宮屈への入り口は天井の一部崩落とかで閉鎖されておりました。残念。
松崎を回って堂ヶ島へ。
前日までの荒天の余波で波が高く、遊覧船は運休でした。
男３人なので定番の恋人岬は無視して旅人岬へ。
でも、モニュメントは男女だよね? やっぱり。
帰りは土肥から県道２２３(ふじさん)号、駿河湾フェリーで清水まで一直線。
うねりが高くて出港するのかちょっと心配でしたが、無事乗船。
土肥港からの富士山は霞んでいました。
夕暮れに浮かぶ富士山がちょっと幻想的でした。
その後ニュースで駿河湾フェリーが廃止されると聞きました。
ほとんど使ったことが無いので言える立場じゃないけど、ちょっと残念です。
今年は都合で日帰りしなってしまったけど、浄蓮の滝や河津七滝も行ってみたいし
今度は１泊で行きたいと思います。
今回のツーリングルート走行距離380kmでした。
１０月に入りまして、今年もあと３か月。早いものです。ここ半年のまとめをしておこうと思います。
４月
BSASRとTYS２台のタイヤを交換しました。
ihatoveとGWツーリングに向けて
５月
GWツーリング
今年は三方五湖へ
三方五湖_パノラマ1 posted by (C)prado
５月３日 新東名-長篠設楽原PAで６:３０に待ち合わせ
2016ＧＷツーリング01 posted by (C)prado
新東名－豊田東JCTから東海環状道へ 東海北陸道経由－白鳥IC－R１５８の予定でしたが、
白鳥IC手前で渋滞表示があったので急遽岐阜大和ICで降りR１５６経由でR１５８へ
2016ＧＷツーリング02 posted by (C)prado
九頭竜湖にてちょっと休憩、ここまで約３時間。
最初の目的地は恐竜博物館。１１:２０に到着
GWで駐車場手前延々と渋滞の列ができていました。車の方は入場まで何時間待ったのでしょうか?
2016ＧＷツーリング03 posted by (C)prado
2016ＧＷツーリング04 posted by (C)prado
2016ＧＷツーリング04_1 posted by (C)prado
次の目的地は永平寺。
説明の必要はありませんね。
2016ＧＷツーリング05 posted by (C)prado
2016ＧＷツーリング07 posted by (C)prado
2016ＧＷツーリング06 posted by (C)prado
１日目最後はここは友人がどうしても行きたいと言っていたお誕生寺
猫の寺らしいです。猫がいっぱいいました。
猫とのふれあいタイムみたいのもあったような……
2016ＧＷツーリング08 posted by (C)prado
境内ではこんなものもありました。
2016ＧＷツーリング08_1 posted by (C)prado
本日のお宿は「漁師の宿 かつみ屋」さん
2016ＧＷツーリング09_1 posted by (C)prado
夕食は海鮮焼き～(≧▽≦)
美浜_パノラマ1 posted by (C)prado
宿の目の前は美浜の漁港。向かい側には美浜原発が。
２日目。美浜から三方五湖レインボーラインへ
2016ＧＷツーリング10_1 posted by (C)prado
美浜原発をバックに１枚。ダイヤ浜だったかな?
2016ＧＷツーリング10 posted by (C)prado
レインボーライン梅丈岳展望台から
三方五湖_パノラマ3 posted by (C)prado
レインボーラインの終点から三方湖沿いに南下、道の駅「三方五湖」に立ち寄り。
「水月湖の年縞」の展示をやっていました。
この後舞鶴若狭自動車道で敦賀へ。
気比の松原 posted by (C)prado
気比の松原。
そこからR８で長浜へ。
何年か前の琵琶湖一周の時立ち寄った道の駅「塩津海道あぢかまの里」で昼食
ここからR３６５で関ケ原へ
2016ＧＷツーリング11 posted by (C)prado
2016ＧＷツーリング12 posted by (C)prado
真ん中奥で石田三成が仁王立ちしています。
ピクリとも動かないので作り物だと思っていたのですが、突然動いてびっくり!!!
人間でした。
この後関ケ原ICから高速に。一路浜松まで帰ってきました。
今年は２人だけのツーリングとなりました。
いつもの仲間が昨年、片足のひざから下をなくす事故にあいました。
もらい事故だったのですが、自分も含め皆さんも十分気を付けてツーリングをしましょう。
５月１５日 浜名湖２&４ SWAPMEET & シングルバイクミーティング
BSASRそろい踏みです。 「浜松にもう一台あるよ」って聞いていましたが、お会いできました。
５月２５日 SRmeeting in Daytona
BSASR自分のを含めて４台見つけました。
それにしてもこれだけSRが集まると壮観ですね。
１１月２１日 IAC練習会
練習会だったのですが、自分は１０月の終わりにちょっと肩を打ちまして、腫れていて痛いので参加ではなく見学。
と言うのは建前で、友人のM和君が乗っていたTYSをOguOguさんに買っていただいたので書類を届けにきました。
いくさん、またまた整備中でした。
蓬莱回って軽くツーリング。秋の景色を一枚。
１１月２２日 TYS組み付け
フレームあがってきました。一応パウダーコートにしてみました。
しなやかで硬いということなので、きれいが長くつつきますように。
普段なかなか手を入れられない所まで手を入れてやって、気持ちも新たになります。
いろいろな不具合も見つかるしね。
１２月の練習会でシェイクダウンをかねて軽く乗って見ます。
８月から１１月まで駆け足できました。１２月分はまた通常モードで更新……できるかな?
１０月１０日 TYS分解
フレームのあちこちに錆が出て来たので、塗装に出すついでに全バラ各部点検清掃することにしました。
最初期のTYSなので、エンジンもへたっていたから腰上OHもやります。
１０月１１日 全日本トライアル中部大会
2015全日本トライアル中部020 posted by (C)prado
恒例の全日本トライアル中部大会へ行ってきました。
最初は雨模様でしたが、途中からは回復。写真は天候がよくなった午後からの分です。
2015全日本トライアル中部023 posted by (C)prado
2015全日本トライアル中部058 posted by (C)prado
写真「フォト蔵」にたくさん上げてあるので、興味ある方はごらんになってください。
写真をクリックすると「フォト蔵」に飛ぶので、アルバムを選んでもらえれば見れるはずです。
ここからは動画です。
第１セクション
第２セクション
第３セクション
第４セクション
第５セクション
第７セクション
第８セクション
第９セクション
youtube=https://www.youtube.com/watch?v=vY8qDRC3zL0]
第１０セクション
第１１セクション
第１２セクション
今回はカメラのバッテリーを忘れたり、いろいろ不備が多くてあまり良い写真や動画がありませんが、雰囲気を味わっていただけたらと思います。
１０月１７日 TYSエンジン腰上OH
先日ふじちゃんから譲ってもらったシリンダーキット組み込みをしました。
ヘッドのカーボン落としも
ロッカーアームシャフトはスライドハンマーで抜くように修理書に書いてあるんですけど、
なんか引っかかって抜けてこない。
仕方が無いのでこんな感じで引きずり出してやりました。
ﾊﾞﾙﾌﾞのカーボン落としとEXポートの研磨もついでに。
INポートは燃料の気化促進のため磨かないほうが良いとどこかで見たので、インシュレーターとの段差だけ落としました。
さてさて後はフレームの塗装があがってくるのを待つだけです。
１０月２４日 恒例栗ﾂｰﾘﾝｸﾞ
中津川に栗きんとんを買いに行ってきました。
毎年１０月の最終金、土、日曜日に開催される「ふるさと自慢まつり」
市価の２割引で買えるので、これを逃す手はありませんよ。
今年はソロツーでした。
８月２日 ひさびさ、トリッカーとBSASRのオイル交換。
8月１２、１３日 ここのところ恒例の平谷ネスティピキャンプエリアにてキャンプ。
キャンプ最盛期の期間だと思うのですが、到着したときは自分たちだけ。
その後二家族くらいが来た程度でほんと静かでした。
今年は一泊、お昼はピザを生地から作って
夜はバーベキュー。
８月２２日 「バイクのふるさと浜松」にトライアルデモを見に行ってきました。
土曜日は三角木馬と平均台。
全貌は動画をどうぞ。
ノーカットなので３０分以上あります。あしからず。
８月２３日 花鳥園の招待券をもらったので、子供と出かけてきました。
子供と花鳥園に来たのって何年ぶりだろう。
久々にBSA-SRネタを
うちのBSA-SRのタンク リヤステーが少しずれているんですよね。
振動が大きい車だし、このままでは無理が掛かってまたクラック入るかもと思ったので、タンクベルトを作ってみました。
以前から作ろうと思っていたんですが、良いアイデアが浮かばなくて、伸ばし伸ばしになってやっとですけど…
材料はこれ
ステンの帯板と同じくステンの横長蝶番(穴なし)、ステンのパッチン錠。
あと写真にはありませんが、保護用のクッションゴム。これも耐ガソリンじゃなきゃと思って探しましたよ。
まず、ベルトを太ももや脛を使ってタンクに合わせて慎重に曲げ、前側の蝶番とつないで仮合わせします。
前を仮止めして、ベルトに張るゴム板の厚みも考慮してタンクキャップの逃げを削ります。
後ろはこんな感じ。蝶番にパッチン錠を取り付け後ろのボルト穴に固定。
この状態だとタンクは前側でしか固定されていないのでコトコト動きますが、蝶番があるので外れてしまうことはないです。
蝶番の受けを位置決めしてリベットで留め、ステンベルトにクッションゴムを貼り付けて完成。
リベットは電蝕を考えてステンの叩きリベット使おうとしたけど硬くて「無理」
ハンマー程度では少ししか潰れてくれませんでした。
アルミの叩きリベットも考えたんだけどブラインドリベットのほうが脱着が簡単だからこれで様子見します。
スプリング式のパッチン錠なのでタンクを下に押さえつけてくれてガタも無くいい具合です。
完成後のリヤからのショットです。
どうでしょうか？
自分としてはよく出来ていると思うのですが…
pradoさんのブログ 